Hallo,
die Frage bezog sich auf dem 2.0 dCI also das Facelift-Modell mit Steuerkette (=Vivaro 2.0 CDTI) . Dort hat man m.W. von der seltsamen Peilstabmethode wieder Abstand genommen. Der Stand müsste dort also passen, wenn das Öl bis zur Unterkannte der Einfüllöffnung steht, die mit der Plastik-Flügelschraube verschlossen ist. Achtung: Das gilt nur für die PF6-Getriebe der Face-Lift-Modelle ( 2.0 m. 90 bzw. 114 PS und Steuerkette). Bei den älteren Modellen mit PK5 und PK6 braucht man den Peilstab. Wenn man da bis zum Rand auffüllt, dann ist das zu viel, was zu massiven Problemen führen kann ( Schäumen und/oder Ölverlust über die Entlüftung mit entsprechender Mangelschmierung). Da ist weniger mehr.

VG
Alex