Hallo Andreas,

ist vermutlich schlicht und ergreifend das Zahnradpaar vom 6. Gang.

VG
Alex

P.S: Ich hatte auch schon bei knapp 100000km eine Getriebereparatur machen lassen. Ein Spezialist aus Gersthofen bei Augsburg hat mein Getriebe, das zwar noch problemlos funktionierte, aber bereits deutliche Geräusche machte, neu gelagert. Er meinte das wäre grade noch rechtzeitig gewesen, sonst wär´s wesentlich teuerer geworden . Problem seiner Meinung nach: Zu "strenge" Lagerung, d.h. zuwenig Lagerspiel ab Werk, damit es bei nicht LKW-mäßig bei Teillast, "Schieberuckeln", bzw. Ausrollen klappert (harmlos, aber uncool) , sondern PKW-typisch "saugend" und geräuschlos läuft Bei der Gelegenheit hat er, ein von Renault ( obwohl meiner ein Opel ist) empfohlenes "Upgrade"-Zahnradpaar für den 6. Gang eingebaut, das in neueren Getrieben Standard ist. Kostete damals alles in allem knapp 1000 €.

Mit etwas Glück bräuchtest Du auch nur diese 2 Zahnräder und evtl. die Synchronringe neu, wenn es schon auseinander ist. Kupplung / Nehmerzylinder hattest Du ja vor kurzem erst checken lassen. Macht natürlich immer Sinn, sich diese Dinge anzuschauen ( auch das 2-Massen-Schwungrad) wenn man eh schon alles "auseinander" hat.

VG
Alex



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.07.15 01:39.