Hi, 307SW!

Leider sind die Unterlagen bei ATU u. Co, sogar bei der Pug-Werkstatt, nicht immer aktuell.
Deshalb "herrschte" ich dem jungen Reifenmonteur an, daß er gefälligst die 90 Nm nehmen solle,ansonsten haue ich ihm die Anzugsdrehmomentkeule um die Ohren und mache ihm für alle Defekte am Fahrwerk haftbar.
Das hat bei ihm gewirkt!:-|

Hatte vor paar Woche Reifenwechsel auf Sommerreifen gehabt, meine Pirellis haben noch ca.5 mm drauf, müssen aber bald erneuert werden, trotz exakten Reifendruck fuhr das Auto wie "besoffen", der fuhr jede Spurrille nach!! Das Reifenflattern war wieder populär. Meine Rache war, daß ich die Reifen auf 3 bar aufpumpte und damit ein paar Tage fuhr, komischerweise war alles wie weggeblasssen:-D , dann wieder auf 2,6 bar runter, jetzt läuft wieder gut. Übrigens, das Poltern an der Hinterachse war bei 3bar verschwunden, jetzt bei 2,6 bar kommts wieder! Vielleicht ist es dem Pirris zu schlaff, der braucht seine Straffheit:-D :-)), halt Südländer;-)
Die Neuen werden Michis, Pilot Sport PS2, leider hat Michelin die Preise um ca. 2% angehoben:-(-

Gruß Micha307