Hallo Micha307,

was Schneemann mit seinem Satz:
>Darüberhinaus sollte man nicht vergessen, daß die FAP-Geschichte sich auch im >Verbrauch bemerkbar macht,
meinte, ist nicht ein erhöhter Sprit- (äh Diesel-)Bedarf zum Verbrennen des Rußes, sondern ein höherer Verbrauch durch die Anwesenheit des Filters an sich. Der besteht aus Keramik und stellt einen Strömungswiderstand dar. Das Abgas wird durch dessen Wände hindurchgepresst. Dafür geht Motorleistung und somit auch Kraftstoff drauf.

Das ist es mir wert.

Gruss,
A.H.