Hallo,
nach 6 Jahren hat es jetzt auch mich erwischt. Im April kamen neue Sommerreifen auf meine Standard-Stahlfelgen (Good-Year OptiGrip) und eine Woche später wurden 4 neue Bremsscheiben montiert. Bei meiner ersten Autobahnfahrt (leider erst nach dem Scheiben-Wechsel) flatterte das Lenkrad zwischen 125 und 150. Zurück zum Reifenhändler und nachwuchten lassen. Keine Veränderung. Nochmals auf exakt 0 Gramm feingewuchtet, keine Veränderung. Nun habe ich zum Testen nochmals meine Winterreifen montiert, die zuvor völlig zitterfrei liefen. Ergebnis: Lenkradflattern. Mein letzter Versuch auf Grund eines Hinweises hier im Forum: Anzugsmoment der Radschrauben anstatt 130 (Standard beim Reifenhändler) auf 90 NM reduziert. Brachte leider auch keinen Erfolg. Was mich nun irritiert, ist die Tatsache, dass die Probleme nach dem Wechseln der Bremsscheiben auftraten. Das kann die Ursache sein, mein Händler schließt das aber mehr oder weniger aus. Er meint, das müsse beim Bremsen Probleme geben und so oval können Bremsscheiben nicht sein, dass sie eine Unwucht verursachen. Meine Frage nun: gab es in der Vergangenheit Hinweise, warum dieses Flattern so plötzlich und dann auch noch reifenunabhängig auftritt? Dienstag hab ich meinen 120.000-Check und es wäre natürlich toll, wenn ich die Werkstatt auf den neuesten Stand der Erkenntnis bringen könnte.
Danke schon mal für die Hilfe..