Also wenn das Reduzieren des Anzugsmoments (auf vorgeschrieben 90 Nm) helfen soll, dann muss dabei auch das jeweilige Rad entlastet (Fahrzeug angehoben) werden. Dann Muttern lösen und überkreuz auf 90 Nm anziehen. Es gab hier (glaube ich) einige Berichte im Forum, wo das geholfen hat.

Ein anderer Tipp, den ich zumindestens sehr sinnvoll finde, war die Kontrolle des Spiels der Felge auf der Zentrierung (und die gehört ja zur Bremsscheibe, oder??). Bei einigen gabs da wohl zuviel Spiel und der entstehende "Höhenschlag" könnte sich bei passenden Geschwindigkeiten (und damit Frequenzen) durchaus als Schütteln äußern.

Bert