Mir geht es ähnlich. Februar 2011 ging der Turbolader kaputt, Austausch+diverses ca. 2200€. 5 Monate später wieder kaputt, Ursache jetzt aber eine verstopfte Ölwanne, die dem Turbolader Probleme machte. Austausch auf Kulanz, ca. 150€ für Öl etc.
Dezember 2011 wieder kaputt, weil Ölwanne wieder verstopft und Problem eigentlich irgendwie mit dem Motor komplett zusammenhängt, der nicht richtig arbeitet oder so. Langzeitlösung: Austausch Motor.

Info lt. Peugeot: eh bekanntes Problem. Sehr hilfreich.

Peugeot 307 SW Kombi TD, 70.000 km, BJ 2006.

Müssen ihn jetzt nochmals herrichten lassen, da wir kein kaputtes Auto verkaufen können/wollen. Danach wahrscheinlich Eintausch gegen Nicht-Peugeot.