Bei älteren Fahrzeugen war das Wechselintervall 80tkm. Und es reicht nicht nur das Additiv aufzufüllen. Der Filter muss gewechselt werden, da sich das verbrauchte Additiv als Asche im Filter ansammelt und dort die zur Verfügung stehende effektive Filterfläche verkleinert. Das führt dann zu immer kürzeren Regenerationsintervallen und irgendwann zu Fehlermeldungen.

Bert