Also ich kann an meinem Drehzahlmesser eigentlich nicht sehen, was sich da genau unterhalb von 1000 U/min abspielt. Beim Berlingo war das noch recht genau unterteilt, aber jetzt verlass ich mich einfach darauf, dass die Drehzahlen stimmen.

Standgas läßt sich bei dieser modernen Elektronik leider nicht mehr einstellen, die Zeiten sind endgültig vorbei. Allenfalls ein Software-Update, aber ich fürchte, der löst das Problem nicht.

Wenn Du nicht gerade irgendwelches elektrisches Zubehör hast (z.B. Fremdfabrikate von Radios oder einen nicht freigegebenen AHK-Elektrosatz), könnte es sein, dass da irgendwo Kriechströme zugange sind, wie man sie nur von alten Autos kennt. Verursacht wird sowas bei neueren Autos eher von schadhaften elektronischen Bauteilen und fehlerhaften Kabelverbindungen bzw. Steckern, und davon wimmelt es ja heutzutage in jedem Auto.

Deine Werkstatt hat jetzt sehr umfangreiche Sucharbeiten vor sich. Wenn das obendrein nur sporadisch auftritt, ist die Chance extrem klein. Also doch die nächste Wandlung .......?

Ich wünsch Dir und Deiner Werkstatt auf jeden Fall viel Glück bei der Fehlersuche!

Berni