Frei nach Radio Eriwan: kommt drauf an.

Funktion: steht man am Hang, so löst sich die Fussbremse nicht schlagartig wie sonst, sondern geht langsam innerhalb zwei, drei Sekunden auf. Das gibt einem die Chance inzwischen den Kupplungspunkt gefunden zu haben und ohne zurückzurollen anzufahren.

Sinn ergibt es dann wenn:
* auch Leute das Auto fahren, die es nicht gewohnt sind
* man in mindestens hügeligen Gegenden fährt
* Anhängerbetrieb ist damit auch nicht schlecht
* bringt vermutlich mit Schaltgetriebe mehr als mit DSG

Ist das noch im Paket mit der Luftdruckkontrolle? Dann rate ich in jedem Fall zu. Letzteres bringt in jedem Fall einen gewissen Sicherheitsgewinn.

uwe

MJ06, TDI 103kw, HL, AHK, aISP, PDC, 7-Sitze, Winter, RDK, WEISS!, oDPF