Hallo!
Wir haben auch lange überlegt, welche Version wir nehmen; und da wir uns nicht wieder so ein Ei ins Nest legen wollten (GolfIII Variant 1,8 (75PS)), stand für uns dann fest, dass wir Richtung 2,0 tendierten. Wir haben dann an der Ausstattung gespart. Trendline statt Highline. Naja, so richtig stimmts ja nicht... Unser Wagen war ein Vorführwagen...und den haben wir mit dem Schnickschnack, der drin ist (s.u.), gekauft.
Meine Meinung ist, dass es beim 2.0er recht lange dauert, bis man weiss, was man machen darf und was nicht, um spritsparend zu fahren. Das Auto verbraucht bis zu 10 l/100 km, wenn man damit auf der autobahn heizt ohne Ende. Manche werden jetzt denken, was nur 10l/100 km? Gestern abend sind wir ein Stück ausgebaute Landstrasse gefahren (B471, Dachau-Inning a. Ammersee); waren gut 25 km, mit einem Schnitt von 5,2 l/100 km! Wichtig bei meinen nervösen Füssen: TEMPOMAT!
Ich denke, man setzt dieses Ding viel zu wenig ein. Ich benutze es sogar mit 35 im 3.Gang in einer 30er Zone. Funktioniert auch! Und bei 180 auf der Autobahn gehts auch!

Wir kennen nun seit 3 Monaten den gnadenlosen Durchzug des 2.0er. Er ist der Grund für den hohen Spritverbrauch!
No Risk - no fun! B-]

Gruss Olaf
:-D



Gruss Olaf
1.6 TDI Comfortline BMT CAYC, Touran-Fahrer ab 04/03, Gründungsmitglied und Vorstand des TOURAN-Clubs; Mitglied im Langzeittest e.V.