Frei nach Radio Eriwan: es kommt drauf an.
Eingekuppelt zu lassen, heisst dass die Motorbremse wirkt. Alles was ich abbremse muss ich eventuell später wieder draufbeschleunigen.
Aber: im allgemeinen ist es richtig, den Gang drin zu lassen, weil ich ja langsamer werden will. Z.B. vor der Ampel, beim Mitschwimmen im Verkehr, ... .

"Idealerweise" muss der Gang beim Rollenlassen raus und der Motor aus. So wie das bei den eco-Modellen früher war. Aber dann ist beim Turan an Sicherheitsrelevantem die Servolenkung und die Bremskraftunterstützung weg :-(.
Ob der erhöhte Verschleiss durch die vielen Anlassvorgänge durch den Kraftstoffminderverbrauch wieder aufgeholt wird, wäre auch noch zu prüfen.

uwe



MJ06, TDI 103kw, HL, AHK, aISP, PDC, 7-Sitze, Winter, RDK, WEISS!, oDPF