Erst bei einer Betriebstemperatur von 90°C verbrennt der Diesel richtig. Um diese Betriebstemperatur schneller zu erreichen wird das Kühlwasser vorgeheizt. Es ist natürlich auch gesünder für andere Teile des Motors wenn alles einwenig vorgewärmt ist. Die Kaltstartphase wird somit verküzt.
Meiner Meinung nach wird aber sichlich die Einschalttemperatur für den Zuheizer am Kühlkreislauf gemessen.