Bei meinem letzten 124er war es auch ähnlich, da konnte ich den Schlüssel auch nur in Parkstellung ab ziehen, nur ging das auch ohne Zündung an.
Beim Touri musst Du nur den Schlüssel wieder auf Zündung, also die Lampen im Kombiinstrument an, und wieder zurück drehen, nachdem Du auf P geschaltet hast. Das ist wahrscheinlich auch die Erklärung mit dem Wackeln des Lenkrades. Wahrscheinlich dreht deine Liebste dabei auch am Schlüssel und kommt dabei bis zur Stellung Zündung und " Schwups" der Schlüssel lässt sich ziehen.

Ach ja, natürlich kannst Du P auch bei laufendem Motor benutzen.
Gerade Mercedesfahrer haben deswegen alle zwei Jahre beim TÜV Probleme. Die nutzen nie die Feststellbremse sondern nur die Parkstellung und da beim Benz die Betriebsbremse als Scheibenbremse wirkt und die Feststellbremse als zusätzliche Trommelbremse wirkt, geht da nach 2 Jahren nichts mehr.
Bei VW ist es anders gelöst, da gibt es keine seperate Trommel, da wirkt die Feststellbremse auch auf die Scheiben, trotzdem kann die Mechanik der Feststellbremse festgammeln also auch als Automatik/DSG-Fahrer gelegentlich die Fesstzellbremse nutzen, kann ´ne Menge Ärger und Kosten sparen.

Gruß Otti



DSG, in blau getaucht, im Sommer kühl, immer Winter warm. Mit neuer MAL, W8, Chromringe und RDK. Ohne Tränenwischen! NSW als TFL, BL
BJ 06.04/MJ`05, Kombi-RPF-Filter.