Es ist relativ selten, dass der Vorwiderstand in "jungen Jahren" stirbt.

Meist spricht die Thermosicherung dort drin an und verhindert so das Überhitzen. Aber das ist halt eine Schmelzsicherung.
Bei unserem GolfII habe ich die Sicherung 3 Mal getauscht, bis es mir irgendwann zu blöd war und ich einen Thermoschalter eingebaut habe: der hat sich wenigstens selbst wieder zurückgestellt.

In älteren Jahren ist ein schwergängiger Lüfter die Ursache für den Widerstandtod: der Lüfter braucht mehr Leistung um die Reibung zu überwinden => es fliesst mehr Strom => der Vorwiderstand muss seinerseits mehr Leistung verbraten und wird heisser.

Wenn der Vorwiderstand also bald wieder stirbt ist der Lüfter fällig.

uwe