Wenn das Problem in unregelmäßigen Abständen auftritt, dann ist die Möglichkeit sehr groß das es ein Steuergerät ist. Nur um das heraus zufinden nutzt die Krichstrom- oder Verlustmessung garnichts!

Das kann man nur mit einer sogenannten geführten Fehlermessung heraus finden und das ist leider nicht einfach so zu machen und eine langwierige Sache.

Das gleiche Problem hatte ich mal bei einem T5. Mein :-D wollte dann immer das Fahrzeug so haben wie es da stand (mit leerer Batterie) um die Messungen durchführen zu können.



Gruß
steveb
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