Das konntest Du - zumindest in der Vergangneheit - auch mit dem Luftmassenmesser erleben: da war Staub drauf und die Motorleistung hat spürbar nicht mehr gestimmt, zum Fehlereintrag hat's noch nicht gereicht: "da ist nichts, der Fehlerspeicher ist leer" / "ich merk' da nichts".
Kaum war der LMM auf Druck geputzt/getauscht, schon war's wieder in Ordnung.

Hängt aber an eher an den Leuten in der Werkstatt und weniger am Hersteller (obwohl - der hat's schliesslich vom Zulieferer so ohne Selbstüberprüfung angefordert)

uwe

MJ06, TDI 103kw, HL, AHK, aISP, PDC, 7-Sitze, Winter, RDK, WEISS!, oDPF