Hallo Thomas,


Du kannst zumindest folgenden Check (nicht auf unmittelbaren Wasserverlust, aber auf ZK-Probleme) machen:


Fahrzeug über Nacht draußen stehen lassen. Morgens, bei möglichst kalter Außentemperatur, Zündung einschalten, aber Motor nicht starten. Das Auto ein paar Minuten so stehen lassen. Kommt dann nach zwei, drei Minuten in der MFA das Alarmsignal "STOP - Kühlmittel prüfen", obwohl der Kühlmittelbehälter richtig gefüllt ist, kannst Du davon ausgehen, dass es ein Problem gibt.
Wahrscheinlich ist dann der Kühlmittelstandsgeber defekt, oder der ZK (so war es vor etwas mehr als 1 Jahr bei unserem).

Den Umkehrschluss, dass alles garantiert in Ordnung ist, wenn keine Warnung kommt, kannst Du freilich nicht ziehen. ;-)


Wie renos schon geschrieben hat, solltest Du versuchen an die Reparaturhistorie zu kommen. Ein freundlicher Freundlicher besorgt Dir die bestimmt - z.B. der, bei dem Du künftig die Wartung machen lassen willst.


[subjektive Meinung ein]
Einen 2.0 TDI 2004 würde ich ohne Garantieversicherung, die den ZK und das Kühlsystem mit abdeckt und ggf. den Großteil der Reparaturkosten übernimmt, nicht kaufen. Es sei denn, der Verkäufer geht noch mal gut 1800 EUR vom normalen Preis runter....
[subjektive Meinung aus]


Gruß
emka



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bis 03.2013: VW Touran 2.0 TDI Highline 7-Sitzer | 136 PS | SG | 09/2003 | 313.131 km
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seit 04.2013: Škoda Yeti 2.0 TDI 4x4 Elegance | 170 PS | SG | 07/2011 | 181.818+x km
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