Hallo,
ich sehe das Problem darin, dass der untere Kühlerschlauch (Thermostatseite) nur die ersten 10-15cm warm wird, der Rest bis zum Kühler bleibt kalt. Gestern bin ich mit dem gleichwertigen Auto, bzw. gleicher Motorisierung, die gleiche Strecke wie mit meinem Auto gefahren. Und siehe da, der Kühlkreislauf war gleichmäßig warm, bzw. heiß. Ich gehe mal davon aus, dass es bei dem Kühlsystem auch einen Vor- und einen Rücklauf gibt. Wofür ist die Wasserpumpe? Funktioniert das alles auch über Schwerkraft? Vielleicht kann mir einer von euch das Kühlsystem mal erklären. Wäre bestimmt interessant. Wahrscheinlich kann ich den ganzen Kram auch nicht so rüberbringen. Ich bin mal gespannt auf Eure Antworten.
Grüße, Martin