Vom Touran kann ich nichts erzaehlen, aber vom Golf: der hat bei jedem ZR Wechsel einen neuen Keilriemen bekommen (dort muss das Motorlager zum Einbau des Keilriemens weg, deshalb lohnt sich den gleich mit zu wechseln).

Es ist vermutlich generell nicht falsch den immer mal wieder anzuschauen. Das kostet nichts und ein moeglicher Ausfall kann verhindert werden (also keine Risse/Flanken blank/keine fehlenden Zaehne/keine Gewebefasern).

Wichtig ist halt auch beim Aufleuchten der Ladekontrolleuchte waehrend der Fahrt den Motor baldmoeglichst auszumachen: es koennte der Riemen gerissen sein und damit faellt auch die Wasserpumpe aus. Weiterfahren macht dann eine Ueberhitzung mit allen seinen Auswirkungen moeglich.

uwe

MJ06, TDI 103kw, HL, AHK, aISP, PDC, 7-Sitze, Winter, RDK, WEISS!, oDPF