Moin Heide,

"über einen längeren Zeitraum beobachten" ist ja grundsätzlich erstmal nicht falsch.
Betonung sollte aber auf "beobachten" liegen ...

Euer Touran hatte ja mal zuwenig Wasser drin (Feststellung in Bad Honnef).
Da kann es durchaus passiert sein, dass etwas Luft auch in den Wasserkreislauf der Heizung gelangt ist
(Warum, wieso und wann das geschehen ist sollen die Werkstätten klären).
Wenn dann in Bad Honnef aufgefüllt wurde, kann diese Luft auf der Rückfahrt wieder verdrängt worden sein,
so dass ein Absinken des Kühlmittels im Ausgleichsbehälter sichtbar wurde.
Ähnlich verhält es sich, wenn man nach dem Auffüllen nicht wartet bis sich der Kühlerthermostat geöffnet hat.

Also, ich würde jetzt mal einige Tage vor jeder Fahrt einmal einen Blick auf die Kühlflüssigkeit werfen und evtl.
etwas nachfüllen - aber immer nur bis zur gleichen Markierung (also z.B. "Maximum").
Wenn nur mal Luft im System war, sollte es sich nach ein paar Nachfüllaktionen erledigt haben und gut.

Ist das aber nicht der Fall, dann ist irgendwo ein Leck im System - und dann muss die Werkstatt suchen.
Das dumme ist aber, dass bei den gemeinen Haarrissen ab und zu die Kühlflüssigkeit bei warmem Motor direkt
verdampfen kann ohne Tropfen unter dem Fahrzeug zu bilden. Der Riss kann sich bei kaltem Motor evtl. auch
wieder soweit schließen, dass nichts mehr tropft.
Vielleicht hilft es ja auch, wenn Deine Werkstatt wie bei Chris vorgeht und den Touran mal einige Zeit mit Über-
druck auf dem Kühlsystem stehen lässt und beobachtet?

Ich drücke euch jedenfalls ganz fest die Daumen!

Gruß aus dem Münsterland,

Stefan

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