Wende zum Thema Motorschaden.
Gleich ein ganzes Sachverständigen-Team der DEKRA hat sämtliche erneuerten Teile inspiziert und ist übereinstimmend zu dem Ergebnis gekommen, dass die Spannrolle ursächlich für den Schaden verantwortlich sei. Die Feder sei zu schwach, weshalb die Rolle bei Lastwechsel nicht so reagiert hat, wie sie sollte ( Verschleiss-u. Anschlagsspuren der Spannrolle belegten dieses ).
Heißt: Nun gibt es doch einen Werks-AT-Motor ( ist mir so auch am liebsten ). Trotz der Panne u. des Ärgers 1000km vom Heimatort entfernt doch noch Glück im Unglück?!