Klar gibt es genug Gründe gegen Chiptuning mit solchen Steigerungen.
Im normalen Rahmen (+20%) hatte ich bisher alle Diesel gechippt und nur gute Erfahrungen.

Die 450 Nm sind -wenn realistisch- jenseits der Getriebe-Reserven. Das geht bis 350 Nm (und darüber hinaus gibt es halt mehr Verschleiß/Risiko).

Da ich den Touran aber als Firmenwagen haben werde geht mir das allerdings am A**** vorbei.
Zwei Jahre Gewährleistung gibt es eh, und danach ist das auch nicht mein Problem.

Falls jetzt die Moralapostel kommen: Was meint ihr, welche Erlebnisse der durchschnittliche WA-Jahreswagen gemacht hat ??? Die sind häufig gechippt worden, vom km-Stand mal ganz zu schweigen.
OK, das rechtfertigt die Sache auch nicht B-] . Man sollte halt keine gewerblich genutzten Fahrzeuge gebraucht kaufen...

Gruß
Gerd