post schrieb:

> Es gibt aber noch einen zweiten Aspekt, warum die Spur vorne
> etwas breiter ist: Die angetriebene Achse wird immer etwas
> mehr Schlupf, bzw. etwas weniger Haftung beim wirken der
> Motorbremse haben, als die Achse, bei der die Räder 'einfach
> mitdrehen'. Das 'etwas' ist auch kein extremer Unterschid,
> aber er ist da, das kann man mit den wenigen Milimetern mehr
> Spur ausgleichen.

:-( :-( :-(
hä?, wie soll denn das gehen?
die räder vorne wie auch hinten haben die gleiche umfangsgeschwindigkeit, bis auf eine kleine differenz durch schlupf an der antriebsachse.
das hat nichts damit zu wie weit die räder "auseinander stehen"

oder meinst du in kurven?

gruss
domaxen17



EOS 2.0 TDI, shadow blue
Touran 2.0 TDI, HL, amazonasgreen,