Der Assistent arbeitet sehr gut, hat aber meiner Meinung nach 2 Probleme:

1. Erst mit 5% Steigung ist er wirksam, d.h mit 4.9% is er nicht aktiv und das Auto roll zurück.
So ein Assistent muss NIE im Stich lassen!
Wieso is er nicht immer aktiv? Das wäre doch kein grosses Problem...

2. Die Hilfe arbeitet 2 Sekunden und dann wird die Bremse dosiert gelöst.
Beim Anfahren innerhalb die ersten 2 Sekunden, wird die Bremse vorzeitig dosiert gelöst.
Damit der Assistent die Bremse vorzeitig löst, muss das Auto (trotz angezogene Bremse) zeigen, dass sie selbstängig vorwärts fahren kann.
Anders gesagt, damit das Auto vorzeitig anfahren darf, muss Sie mehr Kraft erzeugen als sein Gewicht + die Bremskraft vom Assistent.
Etwas vergleichbar als anfahren mit einem schweren Auto.
Da die Abnützung der Kuplung vom Autogewicht abhängig ist, bin ich überzeugt dass mit dem Assisten die Lebensdauer der Kupplung verkürzt wird.

Aus diesen Gründen (obwohl ich kein Schumacher bin) möchte ich lieber ohne Assistent anfahren.

Ein Gruss