Hallo,

da bist Du ja an den "richtigen" geraten. Mal ein paar Fakten:

1.: Kein Deutscher Händler sieht es gerne, wenn Fahrzeuge im EU-Ausland gekauft werden, egal welcher Automarke. Es geht um seinen Gewinn, der sehr schmal ist, gerade weil bei Toyota kaum Geld mit Reps zu verdienen ist. VW "bestrafte" sogar Händler im Ausland, die das (EU-Verkauf) taten.

2.: EU-Fahrzeuge kann man am Fahrzeugschein erkennen, wenn die Schlüsselnummern fehlen und an den Ausstattungsvarianten.

3.: Die TOYOTA-Garantie gilt Europaweit, und sogar Weltweit, wenn zB US-Bürger hier im Rhein-Neckar-Raum mit Ihren Importierten US-Toyo's zum Händler gehen und Garantie beanspruchen. Es gibt viele US-Fahrzeuge, gerade in HD. "Kulanz" ist eine rein freiwillige Sache eines jeden Herstellers und NIEMAND hat Anspruch darauf, im Gegensatz zur Garantie.

4.: Ausstattungunterschiede: JA, Qualitätsunterschiede: NEIN. Richtig ist, daß nur das in die Fahrzeuge eingebaut wird, was der Kunde des Landes verlangt. In Dänemark gibt es kein Xenon, der Corolla aus NL hat keine Kopfairbags, der CVerso aus NL keine Kindersitze und hinten Trommelbremsen. Alles richtig mit diesen Unterschieden. Warum ? Trommelbremsen: Wir haben hier unbegrenzte Autobahnen und "scharfe" Autozeitungen die Bremswerte knapp oberhalb eines Porsche abstrafen, deswegen für D: Scheiben hinten. Die alte Carina E mit dem #A-FE Motor hatte nur für Deutschland Ölkühler: wegen der unbegrenzten Autobahnen und der Vollgasraserei, um den Motor standfest zu machen. Alle anderen Europäischen Länder haben Tempolimits.

Toyota wird mit Sicherheit seinen Ruf nicht auf das Spiel setzen, nur um "EU-Kunden" zu vergraulen. Die Verarbreitungsqualität ist in allen Fahrzeugen gleich gut, oder gleich schlecht.



gruß
dennis

www.toyota-forum.de / www.wer-weiss-was.de / www.carcost.de