:´-( Ob irgendwann mal alle kapieren das die Viskosität kein Qualitätskriterium ist?Ein 5W30 kann schlechter sein als ein 10W40 auch wenn das selten vorkommt.

Zum nachfüllen ein 5W40 oder 0W40 nach ACEA A3/B3 nehmen,ist deutlich besser als das Öl nach der aktuellen Hausnorm von Ford.
Mit die besten Öle zur Zeit sind das Mobil 1 0W40/5W50,Fuchs Supersyn 5W40,Liqui Moly Supersyn 5W40.Diese Öle sind sehr gut und vor allem sehr Temperaturstabil was ja bei einem Turbo nicht verkehrt ist.
Man kann sich auch an den Mercedesfreigaben orientieren,die haben etwas schärfere Vorgaben.Da Öl ist deswegen aber auch nicht teurer.Minimum sollte da 229.3/229.31 sein und die aktuellste und schärfste Freigabe ist die 229.5/229.51. Die mit der xxx.x1 sind Low Saps-Öle für Motoren mit Rußfilter.
Es sollte seinen Grund haben warum bei Mercedes an das Öl verschärfte Anforderungen gestellt werden und dazu noch eine größere Ölmenge vorgesehen ist und die Wechselintervalle relativ kurz gehalten werden.Das Mercedesmotoren in der Regel lange halten hat auch seine Ursache im Öl.