Soweit ich weiß liegt der wesentliche Unterschied zwischen den beiden Systemen darin, daß bei der PD-Technik, der Einspritzdruck an jedem Zylinder seperat erzeugt wird. Bei der Common rail Technik wird der Druck für alle Ventile an einem Rohr (common rail) erzeugt. Dadurch werden bei der PD-Technik auch wesentlich höhere Einspritzdrücke erzeugt.

Ob die Steuerkette bei den heutigen Drehmomenten ein Vorteil ist bleibt abzuwarten. Eins ist jedoch sicher, wenn die Steuerkette verschleißt ist deren Ersatz teuerer.

Manitu



2,0 TDI 136PS, platinium grey, 7 Sitzer, Xenon, Winterpaket, etc. waren gestern. Morgen hab isch: 2,0 TDI DPF DSG, 140 PS, 5 Sitzer, reflex silber, Licht-, u. Sichtpaket, Parkpilot und Navi