HeinzKarl (Gast)  
01.04.09
Zitat
Max42489
halleluja,
nachdem das Getrieb an einem Tag zweimal auf "F" ging hat sich die Werkstatt nun entschieden, die Schaltbox zu tauschen. Das Rubbeln beim Runterbremsen soll dann auch weg sein!!
Die Entscheidung, die Schaltbox zu tauschen, traf der Computer und nicht der Werkstattmeister, denn lt. Kollege Computer gibt es keine Reperaturversuche für die Schaltbox.
Kulanzanfrage bei Mercedes positiv: Es werden 70% Material und Arbeitskosten übernommen.
Schön wäre nun noch, wenn eine Schaltbox lieferbar wäre. Laut Werkstatt ist sie noch nicht im Zentrallager angekommen und müßte demnach noch im Werk sein. Begründung: Dort wird die Schaltbox mit den Daten meines Fahrzeuges programmiert um sie optimal anzupassen. Doll...was es nicht alles so gibt!!!

Allen Elchfreundinnen und freunden sowie Leidensgenossinnen und -genossen ein frohes Weihnachtsfest und ein glückliches Neues Jahr
Euer
Max42489

Da hast Du aber Glück gehabt. Mir ist es leider nicht so gut gelaufen. Meine Automatik hat mit 60000 km zu spinnen angefangen. Meine Werkstatt sagte mir ich solle weiterfahren und wenn es dann öfter vorkomme wieder vorbeikommen. Ja als es dann öfter vorkam war nix mehr mit Garantie und Kulanz. Erfolg 2000.- Euro
Übrigens diese Werkstatt besuche ich seit dem nicht mehr. Die Reperatur lies ich ausser Landes in einern Vertragswerkstatt machen.
Schönen Tag noch.
ThemaAutorDatum/Zeit

A- 170 CDI, Schaden an Automatikgetriebe (11677 Klicks)

Andreas F.31.07.03

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Hans-Peter Semmler01.08.03

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Dr. Jochen Dohse17.11.03

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Max4248920.11.03

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Max4248914.12.03

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HeinzKarl01.04.09

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pekuwf15.07.11

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gerda04.07.12

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Hans Maczkowiak25.07.15

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dalerianus13.05.16