Hallo Jan;
Bin ja auch ein Turbo-Steuergerät erneuerter.
Der LLK war nicht undicht und wurde auch nicht gewechselt.

Rein theoretisch:
Das anfallende Öl kann eigentlich nur von den Lagerstellen des
Laders kommen und wird mit dem verdichteten Luftstrom durch den LLK gerissen.
Wenn sich dort immer wieder Öl anssammelt, müßte dieses aufgrund der Neigung des LLK (und besonders wenn dieser dicht ist) bei stehendem Motor in den Lader zurückfließen, dort gehört es aber auch nicht hin.
Andererseits wird das Öl beim Betrieb in den Verbrennungsraum befördert was ja auch nicht stilecht ist.
Wir sollten bald den LLK in "Turbo Ölsammler" umtaufen!
Alles in allem hat der Tausch Lader +Steuergerät einen anderen gleichmäßigeren Leistungseinsatz gebracht, fahre jetzt bereits
ca. 3000km damit.
Fahrzeug Id.Nr.: JN1TENT30U0115120

grüße ulf
offenhausen-österreich