Hallo Uwe,

vom techn. Verständnis her würde ich Dir ja Recht geben. Mein 2.2DTI liefert die 280 Nm ab 1500 1/min bis 2500 1/min. Somit fahre ich ja durchaus im Drehmomentoptimum.

Physikalisch betrachtet handelt es bei den beiden Größen und Arbeit und Leistung,

Aber das Gefühl und die Praxis zeigen, dass man ja doch mal zurückschalten muss, wenn Drehmoment oder Leistung (was letztlich ein Produkt aus Drehmoment und Drehzahl ist) nicht mehr reichen. Dabei habe ich es schon öfter erlebt/erfahren, daß man einen Berg im 4. Gang schneller hoch kommt als im 5. Gang. Und diese Zeitbeziehung (schneller, als Weg pro Zeit) ist die Beziehung zwischen Arbeit und Leistung (wie auch im täglichen Leben).

Ich mache mir nachher mal die Mühe, das auch mit Einheiten und Zahlen zu belegen ... (Excel ist mein Freund :-D )



Ciao,

Manfred
MB B200 CDI 08/14