Bei unserem Sharan (Bj. 97, nur Langstrecken) ist bei 120 Tkm gleiches Phänomen aufgetreten: Polterndes bis klapperndes Geräusch aus dem Fahrwerksbereich vorne rechts; insbesondere bei langsamer Fahrt über stark wellige Strassen gut zu hören.
Wir vermuteten ausgeschlagene Lenkungslager, oder lose Stabilisatorelemente, oder Spiel in den Federbeinwiderlagern, oder, oder...
Eine eingehende Überprüfung ergab keinen stichhaltigen Befund. Lediglich die axiale Beweglichkeit der sichelförmigen Spurstangen erweckte einen "gediegenen" Eindruck. Und genügend träge Masse haben diese Teile, um sich bei grösseren Fahrwerkshüben von Axialanschlag zu Anschlag (bei uns ca. 40°) zu bewegen.
Bei einer Laufleistung von mittlerweile 200 Tkm haben wir jetzt einen deutlich ausgeschlagenen Spurstangenkopf 'rechts' diagnostizieren können; in Folge kann der rechte Achsschenkel ein gewisses "Eigenleben" führen. Über die vergangenen 80 Tkm hatte das Poltern jedoch nicht nennenswert zugenommen - inwieweit der Spurstangenkopf also an der Geräuschentwicklung beteiligt ist, bleibt nach Reparaturausführung abzuwarten - ich werde berichten.
Die Vermutung, es könne sich bei den Klappergeräuschen um ein Problem an den Federbeinen oder F.beinwiderlagern (also Bereich 'Dome') handeln, hat auch Leidensgenosse Ralph Noack durch kostenintensive Austauschmassnahmen ausschliessen können. Sein Bericht ist im Forum von GTma.de unter 'noack - mein VW Sharan 1.8T Sport Trendline macht Probleme...Poltergeräusche...' nachzulesen.
Also suchen alle weiter. Wir konzentrieren unsere Fahndung nun erstmal auf Spurstangen und (Servo-)Lenkgetriebeeinheit.
Bis in Kürze! Gruss, Gunnar.
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