Hm, mein Fiat JTD hatte auch keine HS. Die begründen das mit der höheren Temperatur usw.. Mussten auf 50tkm nie eingestellt werden, wurden nur 3x gemessen - je ca. 80€. Beim Jazz ist der Aufwand wohl größer - müssen ja auch acht Zündspulen raus :-) Immerhin hat er eine obenliegende Nockenwelle, so was ist beim neuen Chrysler 300c noch nicht verbaut. Im Prinzip sind HS in während einer kurzen Startphase nicht optimal, aber natürlich Wartungsfrei. Die längeren Ölwechsel-IV sind aber nur mit speziell teuren Langlaufölen möglich (VW, Renault). Hier wäre eine generelle Verbesserung mit anderen Filtern usw. wohl besser, und das Öl würde ein Autoleben lang halten. Aber dafür gibts in der Industrie ebensowenig Interesse, wie an wirklich verbrauchsarmen Autos.