Hatte das gleiche Problem.
Zündkerzen gewechselt, Zündspule gewechselt, Verteiler gewechselt, aber das Problem trat immer wieder auf.
Es war dann das Kabel von der Zündspule zum Verteiler, das hatte eine Kabelbruch und wenn der Wagen kalt war lief er.
Wenn er dann warm wurde dehnte sich der Gummi und der Kontakt war unterbrochen.
Sollte eine Werkstatt eigentlich durch einfaches messen der Kabel ausschliesen, aber heute verlassen die sich ja nur noch auf die Diagnosegeräte.