Also für alle,die zu faul zum googeln sind.

Es ist nicht der Kupplungsbelag runter oder unterdimensioniert,sondern die automatische Nachstellung der Druckplatte kommt irgendwann an einen Punkt,wo der Andruck nicht mehr ausreicht.Es kommt dadurch zum Rutschen der Beläge,da der Andruck an den Lamellen zu gering ist.
Lösung seitens Honda:
Einbau eines kompletten Kupplungssatzes,keine andere Lösung wird geboten,warum keine Ahnung.Kulanz auch Fehlanzeige nach der Garantie.
Weiterhin wird ab 2010 eine geänderte Kupplung eingebaut.
Einzelfälle sind das nicht,schon vermehrt aber auch nicht in Massen.
Betroffen sind Diesel Accord,Civic,FRV.
Warum es nur bestimmte Fahrer bei rund 60000km trifft und Andere über 150000km ohne einen Defekt kommen ist mir ein Rätsel.
Muß mit dem Betätigen zu tun haben.