Moritz schrieb:

> Aber nur theoretisch, da wir zwar alle immer auf EU4 pochen,
> aber genauso viel Steuern bezahlen wie ein EU3 Fahrzeug (mal
> abgesehen von der Förderung für die ersten Jahre, die es ja
> bald nicht mehr gibt).

Man müßte sich mal schlau machen, ob man das Auto nicht "schlechter" stufen lassen kann, aber ich befürchte, das wird weder einfach noch billig, da ja dann eine individuelle Abgasmessung gemacht werden müßte...

Ich persönlich habe bei RME noch nie einen echten Vorteil gesehen. Der Preis steigt fröhlich mit dem des Diesel mit, und da immer nur die Differenz gleich bleibt, wird die prozentuale Ersparnis immer geringer.

Der Mehrverbrauch und die Mehrausgaben für Wartung (Dieselfilter muss öfters ersetzt und entwässert werden) fressen den Preisvorteil mehr als auf...



Gruss,
Holgi
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