Unter diesem Titel hat der Schweizer Automobilclub TCS in seiner neuesten Clubheft-Ausgabe vom 16.3.06 interessantes über PKW-Reifen veröffentlicht:


In einer Stichprobe wurde der Bridgestone Potenza RE 050 und der Michelin Pilot Sport geprüft. Einmal in der Erstausrüsterausführung und einmal als Ersatzmarktreifen. Dabei wurden nennenswerte Sachen aufgedeckt.

Ich zitiere einige Feststellungen des TCS:

- Obwohl Marke und Typ identisch sind, kann ein Reifen in der Erstausrüstung und auf dem Ersatzmarkt unterschiedliche Eigenschaften aufweisen.

- Gross war die Überraschung bei einem Vergleichstest mit dem gleichen Fahrzeug und dem identischen Reifentyp, aber in der Erstausrüstung. Während das Ersatzmarkt-Produkt auf nasser Fahrbahn vorbildliche Ergebniss erzielte, schnitt der Reifen in Erstausrüster-Spezifikationen beim Aquaplaning nur mittelmässig und beim Bremsen sogar schlecht ab. Dafür war bei diesem Pneu die Laufleistung deutlich höher.

- Diese Stichprobe bestätigt, was man bisher nur vermutete. Die Autohersteller verlangen von den Zulieferern, dass sie ihre Reifen den Eigenschaften der Fahrzeuge anpassen. Auf diese Weise sollen die Qualitäten eines Wagens besser zur Geltung kommen. Insbesondere müssen
Fahrwerk und Pneu möglichst gut harmonieren, und zu den wichtigen Kriterien gehört ferner der Abrollkomfort. Die Ansprüche der Konstrukteure können auch die Langlebigkeit eines Produkts betreffen. In
diesem Fall ist jedoch der Konflikt zwischen guten Haftwerten auf nasser Strasse und geringem Verschleiss vorprogrammiert.


Interessant, interessant...


Gruss: Peter (aus der Schweiz)