Alex H schrieb:
> liege deutlich unter 5 Liter aktuell. Über Land fahre ich
> fast täglich ne längere Strecke mit knapp 80 im 6. Gang, bei
> ausgeschalteter Klima ist auf gerader Strecke beim Verbrauch
> grundsätzlich ne 2 vorm Komma.
>

Alles erstes möchte ich die vom BC genannten Verbrauchswerte mal als relativ brauchbare Schätzungen bezeichnen. Es wird anscheinend keine Durchflußmenge gemessen, stattdessen wird die Einspritzmenge berechnet.
Aufgewertet wird diese Berechnung vermutlich durch die Anpassung an eine Verbrauchskennlinie, welche ein Techniker auf einem Prüfstand mit einem baugleichen Motor ermittelt hat. Andere Fahrzeughersteller machen das vermutlich auch nicht anders. Wie der genaue Ablauf dieser Berechnung ist und welche Kennwerte zur Verfügung stehen wissen wohl nur die Techniker von Peugeot und Bosch bzw. Siemens.
Sicher ist allerdings, dass es - Vorsicht Übertreibung - für 20km/h im 6ten Gang keine Kennlinie geben wird. Das soll einfach nur bedeuten, dass es kennlinenverbesserte Berechnungen und etwas mehr hochgerechnete (nicht im Sinne von höher) Verbräuche gibt.

Kurz gesagt, ich glaube dir, dass Du eine 2 vor dem Komma stehen hast, aber ich glaube nicht unbedingt, dass Dein Wagen in diesem Augenblick wirklich unter 3 Liter verbraucht.
Damit meine ich einfach nur, dass es sein könnte, dass die 3,.. Liter die der BC im 4ten oder 5ten Gang vielleicht anzeigen würde erheblich näher an dem tatsächlichen Verbrauch liegen.

Und dann noch...
Meiner Erfahrung nach, ich bin nur Flachlandtiroler, gibt es keine völlig ebenen Strecken. Da man sich auch nicht zum Sklaven der BC-Verbrauchsanzeige machen möchte, sieht man dort nicht wärend der gesamten Fahrt hin. Während meiner Fahrt zur Arbeit muss ich aber dennoch einen Höhenunterschied von ca. 90 Meter überwinden. Wie oft es rauf und runter geht weiß ich allerdings nicht, aber gilt es mal wieder ein Hügelchen zu erklimmen, dann steigen die Verbrauchswerte im 6ten Gang ganz extrem höher an als sie es im 4ten bzw. 5ten Gang tun würden.

Meine Verbrauchsangaben und welche Gänge ich wann benutze beruhen auf Erfahrungen die ich mit meinem 307 SW HDI 136 FAP während der letzten 40000 km gemacht habe. Mit dem Break, der Limo oder dem CC ergeben sich schon Aufgrund des Gewichts und der Fläche die sie in den Wind stellen ganz andere Verbrauchswerte. Das zusammen mit der Serienstreung, den verschiedenen Motorvarianten und dem Streckenprofil kann zu ganz unterschiedlichen optimalen Schaltzeitpunkten führen.

Ich nehme an, dass ich mit meiner Fahrweise wohl irgend etwas richtig mache, denn in Carcost gibt es sogar bei den Leuten mit 1.6er HDI nur wenige welche meine Verbräuche unterschreiten.

PS: Bin einfach zu faul meine Verbrauchswerte in Carcost einzutragen.