Hermann Di Salvo schrieb:

> Warum zieht mein SW bei niederen Temperaturen scheinbar
> besser ????

Ich bin kein Techniker, aber es dürfte wohl der gleiche Grund sein, aus dem es Ladeluftkühler für Turbomotoren gibt :-)... soweit ich es in Erinnerung habe, ist die Dichte bei niedrigerer Temperatur größer; es steht also mehr Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung. Aus dem gleichen Grund sinkt die Leistung im Gebirge (ja, da wird es zwar auch kälter, aber in weit stärkerem Maß sinkt die Dichte der Luft...).

Bye
Peter