Die Sache mit der Kabelüberlastung halte ich für Quatsch. Die Tagfahrlichter ziehen ja ihren Strom nicht von der Leitung der Hauptscheinwerfer. Es wird lediglich vom Kabel der Hauptscheinwerfer das AN/AUS Signal für das Relais geholt. Der Strom kommt über ein separates Kabel von der Batterie und dazwischen das Relais. Bei eingeschalteter Zündung gehen die Tagfahrlichter an und wenn das Abblendlicht angeschaltet wird, schalten sie sich ab. Das ist alles. Ich denke mal die Werkstatt will nur nicht ran.
Gruß Uwe
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