Hallo HB,

ja schon. Aaaaaaaaber ich weiß von einem Toyota Kollegen, der bei VW-FISCHER in NW arbeitet, daß wenn man am "Touri" die Glühlampen wechselt und die Zündung an hat, die Elektronik anfängt "irritiert" zu sein, da die die Funktion der Glühlampen überwacht. Man muß also dann die Zündung ausschalten und wieder ein und einen Reset machen.

Vernetzte CAN-BUS Systeme sind was feines für "Spielkinder" und man kann ja wirklich viel sinnvolles damit machen, aber wehe, wenn der Systembus eine Störung der Datenübertragung hat.

Da sind mir "Insellösungen" wie bei meinem CorollaVerso lieber:

- Steuergerät für Motor
- Steuergerät für Klimaautomatik
- Steuergerät für ABS und EBD

Alle drei sind über Einzelkabelsignalleitungen mit einander "verbunden", aber mehr nicht. Konkret: Klima gibt Motor Signal, daß Kompressormagnetkupplung aktiv ist, d.h. LL-Drehazhl um 50U/Min hoch. Im Gegenzug kann Motorsteuergerät melden, daß Gaspedal mehr als 45% unter 45km/h getreten ist, d.h. Klimakompressor aus, um den Motor zu entlasten.
Mehr besteht nicht !! Und das System funktioniert auch sehr gut und Störungsfrei.

Die Deutschen Sind ja sehr innovativ, aber dann bitte auch Störungsfrei und Langlebigkeit mit Zuverlässigkeit gepaart.

Wozu brauche ich 7 fach abdimmbare "Ambientebeleuchtung" im E270CDI ? Wenn ich im Dunkeln fahre, brauche ich auf der Straße Licht und nicht im Auto. Die Beine einer Frau nebendran finde ich auch im Dunkeln..... denkt nun was Ihr wollt, Ihr Lästermäuler :-D



gruß
dennis

www.toyota-forum.de / www.wer-weiss-was.de / www.carcost.de