Also warum die so wie ich sie montiert habe anscheinent besser passen, kann ich dir nicht genau sagen. Mit dem dicken Ende nach oben ging das wie bei dir wegen der Schraube nicht. Unterlegen am vorderen Kugelbolzen geht nicht dann kommt der schon an die Motorhaube. Vielleicht hängt es mit der ungleichmäßigen Krümmung der Kotflügel zusammen.Bis jetzt sind jedenfalls keine Berührungsspuren an Lifter oder Motorhaube zu sehen und ich fahre jeden Tag 2 Km Kopfsteinpflaster aller Dorfstrasse (H&R 35 mm tiefer). Da sollte man dann schon was sehen wenns Schubbert.
Thomas