Zitat
OPA60

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OPA60
Es werden folgende Punkte lt. Serviceheft notwendig (Modell und BJ-abhängig sehr unterschiedlich):

3,8 L Motoröl erneuern (Öl bringe ich selber mit, siehe oben)
Intervall-Service Aufkleber an Türholm Fahrerseite
Motorölfilterwechsel (habe ich vergessen beim Öl mitzubestellen, shit happens)
Reifenprofiltiefenkontrolle - Sichtkontrolle
Bremsflüssigkeitsstand prüfen
Sichtprüfung der Bremsanlage auf Undichtigkeit oder Beschädigung
Bremsbeläge v und h prüfen
Service auf "felxibles Intervall" zurückstellen (wird von mir nach 500 km überprüft, ob es richtig gemacht wurde und kein Festintervall eingestellt wurde, wie hier häufiger vorgekommmen ist.

So habe soeben mit dem Meister telefoniert und am 1. April den Service Termin, der Service wie o.a. würde ca. 203 € kosten (Wau!), der Hauptanteil liegt allerdings beim Öl, da

3,8 L VW 507 00 in der Werkstatt bei 103 €

liegen. Was ein Glück, dass es Jan gibt, der für 4 L VW Norm 507 00 LL³ nur zw. 28,00 € - max. 46 € nimmt (je nach Hersteller).
Ich habe bei ihm das Schell Helix Ultra VW 5W30 LL³ inkl. Anlieferung für 37,88 € genommen und denke, dass es auf keinen Fall schlechter ist als das Original von VW, denn die kaufen es auch nur bei Schell, BP o.ä. ein.

Dennoch finde ich rd. 100 € für so wenig Arbeit erschreckend, da ponitS, PitStop, ATU etc. auch Meister beschäftigt haben und die Werkstätten sind nicht schlechter ausgestattet für diese Art von Arbeit.
Bei pointS inkl. Mobi-Garantie und lt. derer Unterlagen müßten es sogar bei meinem Motor 4,6 Liter Öl sein kostet der Spaß inkl. noch weiterer Kontrollpunkt (wie eine kl. Inspektion mit Fehler auslesen und Rückstellung auf flexibles Intervall, etc. pp.) nur 134,00 €, wenn ich Öl mitbringe sogar nur

63,30 €.

Man verliert auch keine Garantieanprüche seitens VW, wer es anders erzählt, so die Dame bei pointS, lügt.

Erstaunlich oder?