Zitat
Carl Diegelmann


Also meine Umsetzung von Hybrid ware ein richtiger Elektromotor der den Wagen im Stop und Go (z.B. Stau) rollen lässt, und das ohne den Diesel. Aufgeladen wird der natürlich von der Steckdose in der Garage oder vom gelegentlichen Bremsen in der Stadt. Zweitausendzwanzig wird der Dieselmotor natürlich total überflüssig sein. Ach, wird das schön! ;-)

Der Dieselmotor wird nicht überflüssig sein, darauf wette ich, hier bleibt die Entwicklung auch nicht stehen, der Wirkungsgrad gerade beim Diesel ist nicht zu verachten und kann noch gesteigert werden, gerade bei Lasttransporten ist der Diesel sparsam. Je mehr Elektroautos dazukommen, desto weniger Bedarf an Diesel, damit fällt evtl. der Dieselpreis auch wieder, heute haben wir für 1,23 €/L getankt und ein Verbrauch von 6,39 L/100 km, wenn ich jetzt den CO2 Ausstoß gegen meine Erdwärmepumpe rechne (ich hoffe du heizt, kühlst und hast die Warmwassererzeugung auch so ökologisch, ökonomisch), dann evtl. noch Photovoltaik und den dort eingesparten CO2-Ausstoß abziehe, fahre ich in der Gesamtheit sehr, sauber herum, denn der gr. Verschmutzer ist nicht der Diesel, eher die Haushalte und Industrie und Feinstaub ist auch nicht nur Diesel (bei DPF sowieso nicht), sondern dazu gehören auch Bremsstaub, Blütenpollen, Reifenabrieb u.v.m.

Totgesagte leben länger, denn um Elektrizität zu erzeugen muss ich bisher immer noch fossile Brennstoffe einsetzen und das kann nicht ok sein, solange sie aus Braunkohle Strom machen und anderen Dingen, den Diesel aber sauberer und noch ökologischer und auch ökonomischer zu machen, bedarf es nicht so riesig viel, siehe Bluetec, Optimierung der CW-Werte durch Kleinigkeiten und vor allem durch den Einsatz der Kopfes und der Vmax nach unten, damit läßt sich mehr sparen, als mit Elektro bisher. Elektro hört sich nur sauber an, Diesel erweckt zumindest bisher noch den Gedanken an Schmutz und Dreck und ungesund, so ist der Diesel aber nicht mehr, er hat bisher und auch in Zukunft die Grenzen nach unten korrigiert und die Messlatte nach oben.

Man muss den Diesel nicht als Stinker abtun, sondern ihn auch seine Gewichtung und den richtigen Stellenwert geben, Auch LKW´s fahren bereits mit EURO 4 und teils besser rum, diese Fzge sind sehr effizient, dahin muss man mit dem Elektroauto und den Akkus erst mal hinkommen. Helfen kann der Elktroantrieb ja gerne zusätzlihc al Einheit Bluetec-Diesel-Elektro-Hybrid, das kann man nur fördern. Aber viel mehr Angst machen mir eigentlich die neuen Boomländer wie Indien, China und andere asiatische Länder und Ostblockstaaten, gegen deren Dreck sollte man im Vorfeld was mehr fordern. Hier dürfte keine Technik aus dem Altertum auf den Markt kommen, kommt es aber.

LG

OPA60

^{"Strebe niemals nach den Dingen, die auch Dümmeren gelingen!"
"Das Menschen Leben gleicht der Brille, man macht viel durch." Heinz Erhardt}