MIRKO schrieb:
>...vor
> allem die Stundenlöhne in Werkstätten sind meiner Meinung
> nach absolut unverschämt, nur weil ein paar Werkzeuge,
> Computer, Bühnen usw. angeschafft werden mußten, rechtfertigt
> keinen Stundenlohn von 70 EUR/h (ich hatte das Bsp. BMW in D
> zum Vwergleich BMW in Spanien ja schon genannt -
> vergleichbare Autohäuser- gleiche Ausstattung, kompetentes
> Personal und auch in Spanien kennt man hohe Lohnnebenkosten,
> das abeer die Stunde in D 49 Eur mehr kosten kann nicht
> angehen, hier steckt sich jemand richtig Geld ein ohne die
> dafür entspr. Leistung zu bringen. Aber wenn man jemanden
> dort darauf anspricht , heißt es immer nur: "Wir müssen ja
> auch unsere Gebrauchten die aufn Hof stehn, finanzieren,
> totaler Unsinn, die kennen anscheinend keine
> Kostenstellenzuordnung, oder meinen wir sind alle blöd.
>
> Mirko

Hallo Mirko,
bin selber im Diensleistunsgsektor und auch unsre Mechnaniker nehmen einen auf den ersten Blick relativ hohen Stundenlohn.
Aber bei genauem rechnen ist weniger garnicht drinn.
Der deutsche (Autohaus) Kunde hat gewisse Vorstellungen, wie alles abzulaufen hat.
- früh bis abends hat jemand am Telefon zu sitzen, damit er mal anfragen kann, ob Winterreifen hier grad günstig sind
- natürlich muß immer ein
Mechaniker frei sein, der mal eben fix ne Birne wechselt.
- Sonnabends soll natürlich auch jemand da sein
- Ersatzteile haben am Lager zu sein oder kommen über Nacht
- für den Kunden stehen Leihwagen, möglichst kostenlos, bereit
- der Kunde möchte ein neues Modell probefahren, auch wenn er dies nie kaufen wird.
- man erwartet Orginalteilequalität, billige E-Teile aus China werden nicht verbaut (......)
- der Kaffee am Automaten in der Wartezone soll schmecken (machterabernüsch)
- ein WIN98-PC im Industriegehäuse und Tastschirm kostet 12.000€
(VAS 5051)
- und noch viele Dinge mehr

Dies sind Teile des Autokultes in D, unsere Autos fahren nicht mit Beulen und klappernden Stoßstangen rum, soetwas wird repariert.
Natürlich kenn ich nicht die Kostenstruktur eines Autohauses, auch nimmt der kleine Schrauber nebenann, der zwei Mechaniker hat,
keine 70€ die Stunde.
Aber wer zum Teufel soll den den ganzen Schrums bezahlen, wenn nicht der Kunde ! Entweder über hohe Stundensätze oder noch teuere Autos.

Der Uwe hat im Tirolurlaub seine Bremsklötze verheitzt und diese in einer italienischen VAG-Autohaus mit Werkstatt auf der Heimfahrt mal eben fix wechseln lassen.

Im Showroom stand ein 4er Golf, draußen ein Polo und ein Passat.
Der Rest des Wagenparks waren Gebrauchtwagen. Werkstatt und AH von 12-15 Uhr geschlossen. 1 Satz Bremsklötze Passat 89 vorn li + re wechseln, AZ , Material und Trinkgeld 30€.

Die Leute hier würden das AH anzünden, wenn dieses nicht von 6.00 bis 22.00 Uhr wochentäglichoffen wäre,
Werkstatt Sonnabends bi 16.00, Showroom Sonnabend bis 20.00, Sonntag bis 16.00.

Das muß einfach teuer sein.



Tschüss Uwe