Nö, nö, Standgas bis 1800U/min zieht er die Wurst nicht vom Teller um dann anschliessend den Asphalt von der Strasse zu fräsen. So ähnlich war das vor 15 Jahren auch bei den 2.5TDI (5 Zylinder in Reihe). Da war allerdings der Sound deutlich kerniger :-).
Beim Probefahren war da auch schon das Loch, aber soooo tief hatte ich das nicht in Erinnerung. Bei den Dieseln hatte man vor der 125kW-Zeit die Wahl zwischen rauh (1.9) und Drehmomentloch (2.0).
uwe