Da wäre ich echt überrascht, wenn deshalb der Motor hochdrehen würde. Aber man weiss ja nie.
Bei der alten VEP (Antrieb über die Kurbelwelle) hatte ein gerissener Unterdruckschlauch jedenfalls keine Auswirkung (ausser dem harten Bremspedal sofort nach Abstellen des Motors).
Beim Benziner wäre das definitiv eine mögliche Fehlerquelle: der Motor zieht dann an der Drosselklappe vorbei falsche Luft. Der Diesel benutzt die Drosselklappe nicht zur Drehzahlsteuerung.
uwe
MJ06, TDI 103kw, HL, AHK, aISP, PDC, 7-Sitze, Winter, RDK, WEISS!, oDPF
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.05.08 21:07.