Hallo Borry,

wichtig ist es den Ölverbrauch im Blick zu behalten. Ist der erhöht ist die wahrscheinlich die Abdichtung vom Turbo auf der Frischluftseite überm Jordan. Sollte der Verbrauch aber im normalen Bereich liegen (1L auf 10.000KM) bildet sich wahrscheinlich bei den jetzigen, feuchtwarmen klimatischen Bedingungen viel Kondenswasser am Ladeluftkühler das das Öl, was von selbst wahrscheinlich nicht rausfließen würde, am Übergang vom Schlauch zum Kühler (Welche ja alles andere als dicht ist) rausspült.
Wie schon gesagt, halte mal den Ölverbrauch fest.

gruß
Markus



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 21.04.08 09:28.