Zitat
spooniverse
Interessanterweise raucht er ja auch erst, wenn er auf Betriebstemperatur ist. Beim Kaltstart passiert nix...

Das passt aber (leider) zur Diagnose "Haarrisse im Zylinderkopf". Wird der Kopf warm, dehnt sich das Metall aus, Risse werden größer, Kühlwasser tritt in den Zylinder ein und verbrennt.

Wie sieht es mit Kühlmittelverlust aus, wird das Zeug weniger?

Gruss,
Holgi
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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.05.08 14:29.