@Tom

Die Leitung geht ursprünglich vom Generator zur Batterie und dürfte - nach DIN 72551 - hellblau sein.
Sollte eigentlich nicht zu verwechseln sein, da im Grunde aus dem Generator zweimal rot (also B+) und eben 61 kommt, das, bevor es Steuergeräte gab, direkt an die Ladekontrolllampe im Cockpit ging.

Man findet diese Leitung unter dem Luftfilterkasten in einem Schacht - dort läßt sich leicht abzweigen und man muss nicht in den Innenraum.


@Erzi

87 ist keine spezifische Klemme, sie ist nicht von vorne herein als geschaltetes Plus zu betrachten.
87 beschreibt grundsätzlich die Eingangsklemme am Relais, unabhängig von der Verwendung.